НАМ 12 ЛЕТ
беЛн.бу - Белорусский, народный портал

Если где–то положили новый асфальт, значит, скоро приедут перекладывать трубы. Была в советские времена такая верная примета. Примерно в 90 случаях из 100 сбывалась. И, думаете, больше не актуальна? Как бы не так. Усовершенствовалась и обросла новыми обстоятельствами. Нужен пример? Пожалуйста, свеженький.

В районе Цнянского водохранилища в Минске идет масштабная реконструкция. Очень угодное для горожан дело. На месте живописного пустыря возникают удобные, красивые пешеходные дорожки, спортивные площадки, теневые навесы, кабинки для переодевания, велодорожки и даже общественный туалет появился. Все за счет бюджета и в такое непростое время. До завершения работ осталось меньше двух месяцев. Только местные жители уже не уверены, что в деле обустройства зоны отдыха будет когда–нибудь поставлена точка. Плитку укладывают, ломают и снова укладывают. Словом, работа кипит в наших самых «лучших» традициях.

Пляж № 4

...Михаил Арсеньевич с супругой любит прогуливаться вдоль леса в районе Зеленого Луга. Живут неподалеку, в доме на улице Мирошниченко. Места живописные. Правда, последнее время отдых пожилой пары омрачен.

— То, что творится здесь второй год, — самое настоящее безобразие! — эмоционально переживает за происходящее на берегу водоема пенсионер. — В прошлом году одни сделали красивые пешеходные дорожки, а другие чуть ли не на следующий день покатались по ним на грузовиках. Видите, какие вмятины на пол–ладони? Бордюры раскидали вкривь и вкось — разворачивались.

— Раньше по лесу можно было гулять по тропинкам прямо до кольцевой дороги, — подключается к разговору Ольга, молодая мама, — а теперь проехать с коляской реально практически только по дорожкам из тротуарной плитки. Самосвалы на лесных тропинках оставили глубокие рытвины. Одно сделали, другое уничтожили. Организация работы просто варварская.

И люди отнюдь не сгущают краски. Следы и вмятины от колес невооруженным глазом видны на всем протяжении пешеходной дорожки два метра шириной. Колесили, похоже, не стесняясь и не задумываясь, что останется после того, как строители покинут этот объект. По принципу «после нас — хоть потоп».

Особенности национальной застройки

Потоп вдобавок ко всему и случился. В середине апреля на берегу водохранилища прорвало мощнейший городской водовод, который наполняет краны в домах жителей Первомайского и Советского районов. Велодорожка обустраиваемого парка оказалась прямо над водопроводом, которому, кстати, уже больше 40 лет. Почему это не учли при проектировании? Ведь теперь всякий раз, когда неновенькая труба будет давать течь, асфальтированные и облагороженные тротуарной плиткой дорожки будут взрывать. И по ним пойдет мощная грузовая техника.

— Так ведь больше никак не добраться к месту аварии, — сокрушается Владимир Карпович, заместитель начальника сетевого района № 1 Минскводопровода.

А если пожар? Или ураган повалит деревья? Да мало ли что еще! Тут выходов два: либо должны быть специальные подъезды для мощной техники, либо пешеходные дорожки надо укладывать так, чтобы выдерживали нагрузку. На пляже № 4 нет специальных проездов, а по состоянию плитки, образно говоря, можно изучать форму протектора шин. Для криминалистов хорошо, для прогуливающихся граждан — сплошные неудобства и лужи. А об уровне качества тут, пожалуй, и говорить как–то неловко.

Автора!

Но у всякого дела есть мастер. Тут тоже был. Генподрядчик — общество с дополнительной ответственностью. Выиграло тендер, натворило дел и прошлой осенью разорилось. А незавершенный объект реконструкции Цнянского водохранилища по весне передали государственному строительному управлению. Теперь его рабочие, чертыхаясь, перекладывают год назад уложенную плитку. За чей счет?

— За счет виновных, — краток заместитель генерального директора УП «Минскзеленстрой» Виктор Цалко («Минскзеленстрой» — заказчик и куратор цнянской стройки). — На реконструкцию были выделены государственные деньги. В этом году — около 400 миллионов рублей на завершение работ. Больше никто ничего не даст.

— Но главный виновник — банкрот?

— Тогда за счет прибыли, — неуверенно добавляет Виктор Цалко.

Но восстановленные тротуары — совсем не то, что изначально качественно сделанные. Представьте себе, с каким «усердием» будет трудиться на переделке рабочий, зная, что он в лучшем случае получит за труд голый тариф, а его строительное управление — убытки.

Но почему не удалось навести на берегу Цнянского водохранилища обещанную красоту? В Год качества и после того, как Президент потребовал от строителей равнения на европейские стандарты? Идея — хороша: кабинки, навесы, скамеечки... Есть техника, материалы, руки, известны технологии. Ответ вы найдете, просто оглядевшись вокруг. Разве лужи, провалы и ямы на столь популярной сейчас тротуарной плитке у магазинов, на обочинах дорог — нонсенс и что–то из ряда вон выходящее? Да нет. Такое качество работ стало чуть ли не  нормой. Неудивительно, что заместитель генерального директора УП «Минскзеленстрой» был искренне удивлен моему звонку. Мол, а что там такого? Ну провалилась плитка на следующий год после укладки. Эка невидаль! Хотя по нормативу она должна выдерживать нагрузку от проезда тяжелой уборочной и поливочной техники. Но ведь не выдерживает!

По оценкам специалистов, в жаркие дни пляж № 4 принимает до 5 тысяч отдыхающих горожан. Очень жаль, если гулять им придется, как и прежде, по лужам. Хотя государство не жалело денег на обустройство зеленой зоны отдыха. Хотели, чтобы, как в Европе, а получилось...

Компетентное мнение

Александр Шиленков, заместитель начальника инспекции по Минску департамента контроля и надзора за строительством Государственного комитета по стандартизации:

— Пошлем в район реконструкции Цнянского водохранилища своих специалистов. Испорченные дорожки должны быть исправлены. За это головой отвечает заказчик — УП «Минскзеленстрой». Иначе никто не примет объект в эксплуатацию. Кстати, строителям уже выдавалось предписание на устранение недостатков. Заодно посмотрим, как выполнили.

Сообщает нам СМИ Портала Беларусь Сегодня: SB.BY